Leta 2025 se bo svetovno povpraševanje po agregiranih MDI zmanjšalo, vstop tujih virov na kitajski trg pa se bo povečal. Po carinskih podatkih bo kitajski uvoz agregiranega MDI leta 2025 znašal 405.500 ton, kar je 31,43-odstotno povečanje--leto.
Leta 2025 bodo glavni trgovinski partnerji Kitajske pri uvozu MDI Savdska Arabija, Japonska in Južna Koreja. Povečala se bo dobava Savdske Arabije in Južne Koreje, zmanjšala pa dobava Japonske.
Leta 2025 so tri največje uvozne trgovinske partnerice kitajskega skupnega MDI Savdska Arabija, Japonska in Južna Koreja. Dobava blaga iz Savdske Arabije in Južne Koreje se je iz-v-leto povečala, medtem ko se je dobava blaga iz Japonske iz-v-leto zmanjšala.
Savdska Arabija je uvozila 197.600 ton blaga, kar je 58,10-odstotno povečanje med-v-letnem obdobju. Savdski viri vključujejo vire Shabik in Dow. Leta 2025 se bodo viri Shabik znatno povečali, predvsem za trgovce in dolvodno od terminala, povečal pa se bo tudi delež, ki teče dolvodno od terminala. V prihodnosti se bo ponudba Shabik postopoma povečevala; Dowova ponudba se bo zmanjšala, Dowova ponudba pa se bo v glavnem pretakala v dolvodni del terminala, Dowova ponudba pa se bo v prihodnosti postopoma zmanjševala.
Količina iz Japonske je znašala 95.700 ton, kar je 5,07-odstotno zmanjšanje-na-leto. Japonski vir je v glavnem vir matične lužnice japonskega proizvajalca Dongcao, ki zagotavlja matično lužnico za svoj obrat za destilacijo MDI s kapaciteto 80.000-ton/leto v mestu Ruian na Kitajskem. V četrtem četrtletju leta 2025 so proizvajalci Covestra zaradi načrta parkiranja in vzdrževanja 600.000-tonske tovarne MDI v Šanghaju prenesli del dobave z Japonske na kitajski trg, da bi nadomestili zmanjšano ponudbo v obdobju vzdrževanja, kar ima določen medvedji vpliv na domači trg MDI v novembru in decembru.
Obseg iz Južne Koreje je znašal 94.900 ton, kar je 27,96-odstotno povečanje-na-leto. Vir blaga iz Južne Koreje je v glavnem pretovarjanje podjetij Kumho, Basf in nekaj Dow skozi Južno Korejo, predvsem do kitajskih trgovcev in nadaljnjih terminalov.
Četrta in peta največja uvozna trgovinska partnerica sta Španija in Nemčija, viri blaga v ti dve regiji pa prihajajo od proizvajalcev Covestro.
Leta 2025 so tri največja mesta, kjer je zabeležen kitajski uvoz polimernih MDI, Šanghaj, Zhejiang in Guangdong. Šanghaj je uvozil 115.000 ton, kar je 9,19-odstotno povečanje--leto; Zhejiang je uvozil 93.300 ton, kar je 3,71-odstotno povečanje med-v-letnem obdobju. Zhejiang je uvažal predvsem matično lužnico, ki jo je dobavil japonski Teco za uporabo v obratu Ruian MDI; Guangdong je uvozil 69.300 ton, kar je 65,54-odstotno povečanje med-v-letnem obdobju.
Leta 2025 bodo kitajske metode uvozne trgovine z MDI v glavnem obsegale splošno trgovino, trgovino z vhodnim in izhodnim blagom na carinskih nadzornih mestih in trgovino za predelavo uvoza. Obseg splošne trgovine je znašal 270.000 ton, kar je 39,46-odstotno povečanje med-v-letu; količina vhodnega in odhodnega blaga z mest carinskega nadzora je znašala 131.700 ton, kar je 21,67-odstotno povečanje med-na-leto; obseg trgovine s predelavo krme je znašal 0,33 milijona ton, kar je 46,38-odstotno zmanjšanje-v-letnem obdobju.