30. avgusta 2026 je ameriška vojska začela nov krog napadov na otok Larak blizu Hormuške ožine, Iran pa se je nato maščeval proti ameriškemu vojaškemu oporišču v Jordaniji, kar je znova nenadoma povečalo regionalne napetosti.
Zaprtje ožine poudarja njen status osrednjega vozlišča, ki ga alternativne poti ne morejo nadomestiti
Zaradi eskalacije so konvencionalni komercialni tankerji in velike ladje za prevoz razsutega tovora dejansko prekinili tranzit skozi Hormuško ožino, nedavni dnevni obseg prečkanja pa je padel daleč pod zgodovinsko povprečje. Podatki AIS (samodejni identifikacijski sistem) z dne 31. avgusta so potrdili močno krčenje prometa, pri čemer so zabeležili samo 11 plovil, ki so ta dan prečkala ožino. V mešanici plovil so prevladovale majhne tovorne ladje in pomožna plovila pod iransko- in indijsko-zastavo, kar je odražalo, da so se veliki mednarodni komercialni prevozniki v veliki meri umaknili iz točkovnih tranzitov sredi skokovitih premij za zavarovanje vojne-tveganja in dejanskih vojaških menjav; prometni tokovi so padli na izjemno nizko raven. Čeprav so sosednje proizvajalke nafte, kot sta Savdska Arabija in ZAE, aktivirale nekatere kopenske cevovode in alternative Rdečemu morju, vključno s pristaniščem Yanbu, da bi preusmerile izvoz surove nafte, ti kratkoročno ne morejo v celoti nadomestiti statusa glavnega vozlišča Hormuške ožine.
Kapitalski trgi zdaj določajo cene v "stroških fizičnega trenja" in "geopolitičnih premijah za tveganje".
Po zadnjem zaostrovanju so se mednarodni energetski trgi hitro odzvali. Nafta Brent se je podražila za 2,21 dolarja na 90,31 dolarja/bbl, WTI pa za 1,83 dolarja na 85,23 dolarja/bbl. Med azijskim trgovalnim časom 31. avgusta se je nafta Brent za kratek čas povzpela na približno 90,60 $/bbl, z opazno rastjo znotraj dneva. Na splošno so se tranzitni tokovi skozi ožino približali mirovanju, brez znakov okrevanja. Če se bo zastoj nadaljeval, bodo svetovni stroški prevoza surove nafte verjetno ostali povišani in nestanovitni, medtem ko bodo cene nafte ostale nagnjene navzgor, glede na dejanske motnje v oskrbi in vztrajno zaskrbljenost trga.
Svetovni energetski in petrokemični trgi se ponovno osredotočajo na varnost ladijskega prometa v Hormuški ožini in tveganja oskrbe s surovinami
Za azijske petrokemične trge tveganja presegajo surovo nafto. Bližnji vzhod je pomembna oskrbovalna baza za azijski LPG, nafto in derivate C2 in C3, večina proizvajalcev krekerjev v severovzhodni in južni Aziji pa se zanaša na uvoženo nafto in LPG. Naraščajoča nafta neposredno dviguje stroške nafte, medtem ko motene pošiljke LPG na Bližnjem vzhodu povečujejo negotovost pri dobavi propana in butana. Za proizvajalce, ki uporabljajo krekiranje nafte za proizvodnjo etilena in aromatskih spojin, se bo stroškovni pritisk znova povečal, če bo nafta ostala blizu 90 USD ali še narasla.
Kitajski trg surovin se je močno povečal, stroški poliuretanskih surovin pa so se okrepili
Ob nadaljnjem zmanjševanju ponudbe in naraščajočem izvoznem povpraševanju so se temelji-povpraševanja po ponudbi anilina na Kitajskem utrdili, tržne cene pa so avgusta postopno zrasle. Proizvajalci so večkrat zvišali ponudbe, medtem ko so trgovci dodajali premije in zadrževali prodajo. Do konca avgusta so glavne cene anilina na Kitajskem narasle na približno 13.500 CNY/tono, kar je najvišja raven v skoraj treh letih, s kumulativnim dvigom za 16,2 % avgusta. Poleg anilina so se glavne poliuretanske surovine, kot so benzen, toluen, propilen in etilen oksid, vse odprle višje na začetku trgovalnega tedna 31. avgusta. Poleg tega so cene poliuretanskih surovin pred kratkim dobile močnejšo podporo in so se na splošno ustavile zaradi naraščajoče situacije, naraščajoče zaskrbljenosti glede negotove ponovne vzpostavitve tranzitov po ožinah in močnih rasti cen surovin na trgu. padajoč in obrnjen navzgor.