Globalne promptne cene toluen diizocianata (TDI) so v zadnjih tednih hitro narasle in dosegle večmesečne najvišje vrednosti v Aziji, Evropi in Severni Ameriki. Najbolj neposreden sprožilec je val koncentriranega vzdrževanja rastlin. Večji proizvajalci TDI, vključno z evropskimi in azijskimi kemičnimi velikani, so zaprli proizvodne sklope zaradi načrtovanega obrata, s čimer so s trga odstranili znaten obseg globalne ponudbe TDI. Medtem geopolitične motnje vplivajo na dobavo aromatičnih surovin in pomorske transportne poti navzgor v verigi, kar dviguje cene toluena in anilina, ki tvorita glavno stroškovno osnovo TDI.
Evropske zmogljivosti TDI se soočajo z dolgoročnim pritiskom zaradi visokih stroškov zemeljskega plina in strožjih okoljskih predpisov, pri čemer veliko obratov obratuje z zmanjšanimi stopnjami obratovanja. Nove globalne dodane zmogljivosti TDI bodo leta 2026 ostale omejene, kar bo pustilo le malo zaščite pred motnjami v dobavi. Povpraševanje po prilagodljivi peni v sektorjih posteljnine, pohištva in avtomobilskih sedežev ostaja odporno. Čezmorski kupci se trudijo zagotoviti tovor, izvozna naročila za azijske proizvajalce TDI pa še naprej naraščajo, kar dodatno izčrpava razpoložljive zaloge na kraju samem.
Kar zadeva cenovne obete, bo trg TDI ostal napet do konca leta 2026. Cene bodo ostale trdne na povišanih ravneh, dokler se večina prenovljenih proizvodnih enot popolnoma ne zažene. Tveganje padanja je kratkoročno omejeno, medtem ko tveganje navzgor ostaja, če pride do dodatnih dogodkov višje sile v ključnih obratih. Po zaključku vzdrževanja in ponovni vzpostavitvi zalog bo TDI morda vstopil v počasno fazo korekcije navzdol, vendar se cene v bližnji prihodnosti ne bodo vrnile na nizke ravni, ki so bile opažene konec leta 2025. Kupcem svetujemo, naj previdno sklepajo dolgoročne pogodbe in diverzificirajo dobavne vire.